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L’utilisation des granulats Argex comme remblai léger n’est pas seulement indiquée pour la construction de murs de soutènement, ils peuvent également servir lors de la restauration de vieux murs de soutènement.

Utilisés derrière les murs de soutènement, les granulats Argex diminuent les charges exercées sur le dos de la structure d’au moins 60% par rapport à un matériau de remblai traditionnel. Cette diminution de charge évite et réduit de façon drastique la pression hydrostatique grâce à la capacité de drainage élevée des granulats Argex.

Des remblais à base d’Argex permettent de réaliser des économies rien qu’en allégeant la construction! L’Argex constitue également la solution idéale pour les constructions en terre armée, qui sont essentiellement appliquées sur des sols moux ou au croisement de structures souterraines.

Vu leur faible masse volumique et leurs bonnes propriétés mécaniques, les granulats Argex se prêtent à merveille pour la réalisation de constructions équilibrées sur des sols moux à faible portance.

En théorie, la méthode de compensation consiste à remplacer une masse de sol naturel (P) par une masse équivalente égale à celle de la construction (P1) plus celle du remblai léger d’Argex (P2).

Dans la pratique par contre, la construction n’est souvent compensée que partiellement, jusqu’à ce que la tension du sol soit égale avant et après les travaux.

Pour des constructions routières sur un mauvais sol, la consolidation rapide et la légèreté du remblai d’Argex présentent nombre d’avantages. Souvent, les digues doivent être construites sur une couche de sol molle à haute compressibilité. Suite au coulage de la digue, le sol se consolide et se tasse.

En fonction de la hauteur de la digue, la profondeur de la couche de sol molle et les propriétés de consolidation des couches du sol, le tassement total peut s’avérer très profond et problématique en ce qui concerne la planéité, la fonctionnalité et la durabilité de la construction routière. Pour les cas les plus difficiles, plusieurs combinaisons de techniques de renforcement de sol sont possibles.

La présollicitation et la stabilisation en profondeur à l’aide de pieux ne constituent que quelques exemples de méthodes coûteuses qui prennent beaucoup de temps. En allégeant la constructions routière au moyen de remblais légers d’Argex, le renforcement du sous-sol et une longue période de tassement peuvent être atténués et même entièrement évités dans certains cas.